楼主: zhanghang86727
打印 上一主题 下一主题
收起左侧

大连开拓者号真的是目前国内难度最大,最领先的吗?

  [复制链接]
21
发表于 2011-5-7 19:15 | 只看该作者
钻井船好弄,没五分快三好特别的治国不就是比普通船舶多出三个桩腿
回复 支持 反对

使用道具 举报

龙船五分快三
22
发表于 2011-5-7 22:47 | 只看该作者
可惜中国今年在海工行业都没有五分快三新的大订单
回复 支持 反对

使用道具 举报

23
发表于 2011-5-8 09:36 | 只看该作者
回复 21# chgdong213


    他说的是drillship,你说的是jackup
回复 支持 反对

使用道具 举报

24
发表于 2011-5-8 20:54 | 只看该作者
能不能造是一个台阶,造不造的好可不是一个台阶能上去的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

25
发表于 2011-5-8 20:57 | 只看该作者
技术的进步需要很多项目的历练,只要经历就会进步,这只是一方面,管理方法完全是另一回事,没有好的系统化管理不可能干下去。
回复 支持 反对

使用道具 举报

26
发表于 2011-5-8 21:11 | 只看该作者
回复 14# tmcyw


    这不是一两个船舶企业的事情 是整个中国的问题 , 你看现在钱都投资到哪里去啦,全去炒地皮,盖楼房了,有几个企业是真正踏踏实实的搞研发的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

27
发表于 2011-5-9 18:17 | 只看该作者
还是要一步一个脚印的把核心技术不断提高啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

28
发表于 2011-5-9 23:00 | 只看该作者
11楼说的对的。
很多东西是对华禁运,有钱不卖给你,必须由欧洲的打包商来做。
这条船上的东西要求很高,很多只有1-2家供应商能做。
回复 支持 反对

使用道具 举报

29
发表于 2011-5-17 08:52 | 只看该作者
钻井船好弄,没五分快三好特别的治国不就是比普通船舶多出三个桩腿
chgdong213 发表于 2011-5-7 19:15



    你真厉害,你真牛,你真是偶像,哈哈哈哈哈哈~~~~~~~~~~~~~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

30
发表于 2011-5-17 16:58 | 只看该作者
这个项目没有租约和最终的使用方,靠的德国银行财团的融资建造,但是设计和管理很差,估计前景很不乐观。
至于钻井船的建造,其放样的确是比较困难的,但是对于重量控制和稳性控制的要求就没有那么严格了。

其实国内船厂的最大问题是管理,技术上最大的问题是总体的设计,重要的是管理和设计流程,没有人真正关心,领导们都想着如何捞政绩,对于需要静下心来认真搞的东西没有兴趣,要想成为真正的海工强国,基本上很难。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

31
发表于 2011-5-18 21:21 | 只看该作者
楼上算是知音了,领导一大堆,真正干点实事的没几个
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
32
发表于 2011-5-18 23:03 | 只看该作者
小ye,小心被和谐……
回复 支持 反对

使用道具 举报

33
发表于 2011-5-29 13:46 | 只看该作者
先澄清下,外高桥造的是981,不是978。中国的国企都是一个毛病,嘴上比手上厉害。不过钱都被外国人挣了,这是事实,但也不光是船厂能改变的,一方面中国的整个制造业整体落后,好多东西都生产不出来,另一方面中国的船东自己不相信国产的东西,导致国产货没有市场,如此恶性循环,中国的船厂大部分都是沦落为组装车间的命。话往回说,有些国产货真的不行,用了调试得累死你,船级社得搞死你。
回复 支持 反对

使用道具 举报

34
发表于 2011-5-29 21:35 | 只看该作者
配套的技术才是关键所在.
回复 支持 反对

使用道具 举报

35
发表于 2011-5-29 21:48 | 只看该作者
回复 14# tmcyw


    不是978而是981
回复 支持 反对

使用道具 举报

36
发表于 2011-5-30 19:06 | 只看该作者
希望这个船顺利交付!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

37
发表于 2011-5-30 22:04 | 只看该作者
这个项目没有租约和最终的使用方,靠的德国银行财团的融资建造,但是设计和管理很差,估计前景很不乐观。
...
LYSYT 发表于 2011-5-17 16:58

非常同意上述观点。

大连开拓者号,其实就是前几年由于船东破产而停工的MPF1000,原先号称世界上第一条FDPSO,在FPSO的基础上增加了Drilling,后来德国DVB银行接管了,现在要做成五分快三样子,就不是很清楚了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

38
发表于 2011-5-31 20:38 | 只看该作者
我们还对中国海工一腔热血。不过问题应该也是暂时的,一些海工企业闭门造车,不注重供应链的战略合作,比如说钢厂,也是我们的弱点。将普通的船板用在海工产品上,使用寿命肯定大打折扣。
回复 支持 反对

使用道具 举报

39
发表于 2011-5-31 22:55 | 只看该作者
我们还对中国海工一腔热血。不过问题应该也是暂时的,一些海工企业闭门造车,不注重供应链的战略合作,比如 ...
gaoyuanwei 发表于 2011-5-31 20:38


将普通的船板用在海工产品上,使用寿命肯定大打折扣。
++++++++++++++++
这跟钢厂没关系,这是采购部门和企业领导的失格。

关于钢材这事情,708的赵老很愤怒,老人家已经70岁了,国内FPSO第一人,

听他讲课的时候,赵老很愤怒的拍着麦克:国内明明坦克用的钢板非常好,凭五分快三不能用它来造海工?海工用的钢材难道会比坦克还强?说到底,是企业上层的想法问题!
回复 支持 反对

使用道具 举报

40
发表于 2011-5-31 23:15 | 只看该作者
本帖最后由 液氮渔场 于 2011-5-31 23:21 编辑

我不说造TANK专用钢材的鞍钢和包钢,我就说说离我们最近的宝钢

宝钢近5年来中厚板技术突飞猛进,采用的生产工艺和生产设施都是世界顶尖的,自以为懂点的朋友,别再用日本70年代末的设备比中国21世纪的设备还好这种大忽悠来扯了。日本那点“技术”,在安塞洛米塔尔那边就是小菜。日本跟法国还有美国的炼钢对比优势仅仅在于它的价格。

还有日本用的设施,世界上最先进的炼制不锈钢的设备在日本千叶钢铁厂,是210吨转炉设备,哪里造的?造核潜艇的渤船重工。

还有宝钢最新一代的COREX-3000熔融气化炉设备,其他国家目前还停留在COREX-2000时代,这是五分快三?这是专门造中厚板的超级装置,奥地利和德国联合打造的第三代革命性系统,07年已经投产,而且还比COREX-2000环保,因为它根本就没有“高炉”!


还有我们江苏的沙钢,全套蒂森克虏伯设备,活活把蒂森克虏伯钢铁厂从德国全部搬来
还有兴澄特钢,也是牛企,这是兴澄特钢的产品,看看他们的力学性能,好好看看吧!,兴澄轴承钢的质量,2005年前就被全球轴承权威瑞典SKF、德国FAG、日本NSK颁证认可,2007年获“中国名牌”称号,同年2月瑞典SKF公司百年庆典,兴澄是SKF国外唯一被邀请的特钢企业,足见兴澄在国际上的特钢地位。

更别说武钢这个老是因为跟一冶靠的近,近水楼台先得月的好命的混蛋



渔场的百科:
Rmº/ReLº五分快三意思
抗拉强度和下屈服强度

问题根本不在下面,而是...(喂喂,为五分快三会有穿着不是制服的人破门而入让我住嘴,不然他们就无法继续玩弄这个骗局了呢

hjjgg.jpg (25.32 KB, 下载次数: 4)

hjjgg.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋||关于我们(mail@imarine.cn)|免责条款||龙de船人 ( 五分快三-1 )

GMT+8, 2020-4-6 02:32

Powered by Imarine

Copyright © 2006-2020, 龙de船人

快速回复 返回顶部 返回列表